Eine der allergrößten Herausforderungen an die Elektromechanik im Automobilbereich stellen die signifikant wachsenden Datenströme innerhalb des Fahrzeugs dar. Hierfür werden in naher Zukunft, auch von der Elektromechanik und insbesondere von den nächsten Steckverbinder-Generationen neue Lösungen und Konzepte benötigt.
Die zweite große Herausforderung ist die benötigte Leistung/Power, die ein System der Zukunft übertragen können muss. Dauerlasten von bis zu 20A und Peaks >40A sind dabei keine Seltenheit und zeigen das gewachsene Anwenderprofil sehr deutlich. Auch die Anforderungen „hot-plug“ bzw. „always-on“ sind bei den OEMs schon länger in deren Lastenheften zu sehen.
Die Yamaichi Electronics Deutschland GmbH hat in enger Zusammenarbeit mit einem großen deutschen OEM hierfür bereits ein Interface entwickelt, welches die o.a. Anwenderprofile abbildet. Die Schnittstelle heißt Y-CCC. Das steht für Yamaichi-Car-Computer-Connector. Mit diesem Hybrid-Steckverbinder ist es möglich, die Anforderungen für Power, Signale und High-Speed-Signale in einer Gefäßgröße unterzubringen und entsprechend zu übertragen. Um den dabei hohen Anforderungen der Automotive-Industrie (Vibration / Schock etc.) gerecht zu werden, wurden die Materialien und das Design entsprechend den gängigen Automotive-Normen wie LV214 und VDA ausgelegt und intern getestet.
Die derzeitige Konfiguration des Y-CCC Stecksystems stellt sich wie folgt dar:
• 56 Signalkontakte
• 48 Differential Pairs für High-Speed Übertragung bis PCIe 4.0
• 8 Powerkontakte bis zu 20A
• TH Reflow-Lötversion
• Schraubbefestigung des Backplane-Steckverbinders
Wir möchten Sie auch auf die Tec-TV Folge über Y-CCC auf Youtube aufmerksam machen, mit Patrick Hammele, unserem Business Development Manager für Automotive.