INTREPID: Transition from Domain to Zonal Network Architecture for Software Defined Vehicles (Workshop)
The Automotive Industry is undergoing a huge transformation ranging from electrification to autonomous driving. The new power train and autonomous functions are impacting the in-vehicle network architecture. Automotive Ethernet is fundamental to these changes to provide much higher bandwidth for…
DATATEC: E-Mobilität, autonomes Fahren und Messtechnik
Der Übergang zum autonomen Fahren erfordert die fehlerfreie Zusammenarbeit aller Elektronikkomponenten und Fahrzeugfunktionen. Die Komplexität der verbauten Technologien macht innovative Testlösungen notwendig, um die steigenden Anforderungen an Sicherheit und zuverlässige Funktionsfähigkeit der E-Mobilität zu erfüllen. Moderne Fahrerassistenz-systeme (Advanced Driver Assistance…
IPETRONIK: Der neue ETHOS2 – Datenlogger mit maximaler CPU-Leistung
IPETRONIK präsentiert mit dem ETHOS 2 seinen neuesten Datenlogger. Mit dem neuen Intel i7-9850HE Prozessor erreicht der Nachfolger des ETHOS einen Performanceindex von 11.572 und kann somit die steigenden Anforderungen an die Messung von CAN FD-, LIN- und Ethernet-Netzwerken schnell…
VECTOR: Neue Szenario-Engine für den virtuellen Fahrversuch
Vector Informatik präsentiert das Release 8 von DYNA4, der Simulationssoftware für den virtuellen Fahrversuch. Im Fokus steht die neue Szenario-Engine, die ab sofort nativ den ASAM-Standard OpenScenario 1.2 als Eingabeformat zur Beschreibung von komplexen Fahrversuchsszenarien unterstützt. Damit bietet DYNA4 das…
VECTOR: KI-gestützte Videoanonymisierung für ADAS / AD-Projekte
Vector bietet eine neue Anonymisierungslösung für die Unkenntlichmachung von Bildern und Videos von Kontextkameras bei hohem Datendurchsatz. Mittels künstlicher Intelligenz werden Gesichter und Nummernschilder erkannt und anschließend anonymisiert. vAnonymize wird mit Open-Source-Datensätzen trainiert und gewährleistet eine sehr gute Erkennung aller…
IMC: Torque Vectoring – Was steckt dahinter?
Eine häufig eingesetzte Technologie zur Abstimmung des Fahrverhaltens eines (E)-Fahrzeugs ist das sogenannte „Torque Vectoring“, um die Drehmomentverteilung der Räder zu optimieren. Hierzu müssen die physikalischen Prinzipien der Fahrdynamik berücksichtigt werden, unterstützt durch Tests mit hochgenauer Messtechnik und Sensoren. Definition…
IPETRONIK: Leistungsstark und vielseitig – der High-Performance-Datenlogger ARCOS 2
Modular, ultrakompakt und hochperformant. Der ARCOS 2 ist der neue State-of-the-Art Automotive-Ethernet-ready Logger* von Ipetronik! Ausgelegt auf High-End-Flottenmanagement und Validierung großer Fahrzeugnetzwerke, eignet er sich vor allem für komplexe ADAS-Tests mit Videoaufzeichnung. Das Gerät besitzt einen leistungsstarken i7-Prozessor, eine Vielzahl…
VECTOR: CANape – Messen, Kalibrieren und Loggen von Steuergeräten und ADAS-Sensoren
Vector CANape – Das universelle Werkzeug zum Messen, Kalibrieren und Loggen von Steuergeräten und ADAS-Sensoren – ist jetzt in der Version 21 verfügbar. Lernen Sie alle neuen Highlights kompakt in einem Video kennen! Mit CANape erfassen Sie alle Arten von…
VECTOR: CANape log – ADAS-Logging effizient und flexibel
CANape log ist die leistungsfähige Kombination des Kalibrier- und Messwerkzeugs CANape mit der Vector Logger-Hardware und Teil der neuen Vector Smart Logger Familie. Mit CANape log nutzen Sie Ihr CANape Projekt unverändert in der Entwicklung und auch direkt in der…
GENESYS: Post-Processing Software ADMA-PP
Die Post-Processing-Software ADMA-PP fusioniert ADMA-Inertialdaten, GNSS-Daten und externe Zusatzinformationen nach der Messung. Dadurch können Berechnungen durchgeführt werden, wie sie im Echtzeitbetrieb nicht möglich sind. Die Nachbereitung führt zu Sprungfreiheit und zu deutlich gesteigerter Datengenauigkeit. Weiterer Vorteil: RTK-Korrekturdaten können unterbrechungsfrei zugeführt…