Das SIRIUS XHS-PWR wurde speziell für die Leistungsmessung im Fahrzeug entwickelt. Mit seiner Abtastrate von 15 MS/s und 5 MHz Bandbreite erfasst es auch sehr hochfrequente Ereignisse. Hochspannungs- und Hochstromkabel laufen direkt durch den gekapselten DC-CT-Sensor (Gleichstromwandler), wodurch die Gefahr von Stromschlägen durch abgerissene oder lose Messkabel ausgeschlossen ist. Spannungen bis 2000 VDC und Ströme von 1000 A können dank dieser neuen patentierten DC-CT-Technologie direkt gemessen werden. Dewesoft bietet Lösungen für die Analyse der Fahrzeugleistung, ADAS-Evaluierung, NVH-Analyse, Bremstests, Vorbeifahrgeräuschmessungen, sowie Hochgeschwindigkeits- und Wärmebild-Videoaufnahmen.
Das Messsystem mit geschlossenem Chassis bietet große Vorteile gegenüber Stromzangen (die bei Gleichstrommessungen an geschirmten Kabeln Messfehler bis zu 50 % aufweisen können) und Shunts (die eine sehr begrenzte Bandbreite haben und oft nicht in der Lage sind, Signale über 10 kHz zu messen).
DC-CT® Technologie
Sie ermöglicht eine genaue Messung der Leistung während realer Fahrversuche. Während die Spannung direkt gemessen wird, wird der Strom über den patentierten DC-CT Stromwandler mit Nullfluss-Technologie gemessen. Die Produktfamilie der Nullfluss-Stromwandler stellt die neueste Stromerfassungstechnologie dar und bietet eine große Bandbreite und ultimative Performance. Hervorragende Linearität, Präzision und extrem niedriger Temperaturdrift werden erreicht ohne das Bordnetz zu belasten. Das Nullfluss-Messprinzip beruht auf einem Null-Ausgleichsprinzip eines Magnetkerns, bei dem zwei Ströme – ein primärer Messstrom und ein sekundärer kompensierender Stromfluss in entgegengesetzter Richtung – einen Nullflusszustand im Kern aufrechterhalten.
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