Im Rahmen stetiger Weiterentwicklung hat measX die neue Version 8.6 von X-Crash ATD zur Auswertung von Tests zur Zertifizierung von Crashtestdummies veröffentlicht. Schwerpunkt der Version ist eine neue Auswertung des advanced Pedestrian Legform Impactor (aPLI). Dieser Prüfkörper dient Versuchen zum Fußgängerschutz und bildet das menschliche Bein nach. Hierzu wurde ein neues Auswertepaket nach ISO/TS 20458:2023 entwickelt. Darüber hinaus wurden Anpassungen vorgenommen, um weiterentwickelten Standards und Normen gerecht zu werden.
Bereits im Dezember letzten Jahres wurde die Auswertesoftware für Tests zur passiven Sicherheit X-Crash in Version 8.6 veröffentlicht. Mit dem aktuellen Release von X-Crash ATD sind nun beide Programme wieder auf dem gleichen Versionsstand. Die fachgerechte Zertifizierung von Dummies und die Auswertung der dabei anfallenden Testdaten ist wesentlicher Bestandteil einer normgerechten Durchführung von Tests zur Fahrzeugsicherheit. X-Crash ATD unterstützt alle geforderten Prüfkörper bzw. Dummys europäischer und internationaler Normen und Regularien.
„Für uns ist es wichtig, den ganzen Prozess von Tests zur Fahrzeugsicherheit mit unseren Auswertungen zu begleiten. Nach wie vor sind vor allem bei der aktiven Sicherheit neue Auswertungen zu verzeichnen und entsprechend sind wir bei der Weiterentwicklung von X-Zero gefordert. Aber auch im Bereich der passiven Sicherheit, besonders im Fußgängerschutz, bewegt sich einiges. Unsere Arbeit besteht nicht nur in der Anpassung und Pflege bestehender Auswertungen, sondern wir greifen auch ganz neue Themen auf.“, sagt Klaas Ebel, Abteilungsleiter Fahrzeugsicherheit bei measX.
X-Crash ATD 8.6 ist bereits an Kunden mit Wartungsvertrag verteilt. Die Versionshinweise enthalten weitere Informationen zu Erweiterungen und Anpassungen in dieser Version.