CSM: Elektrische Leistungsanalyse von Elektromotoren ohne Leistungsmesser und Stromwandler
Das HV Breakout-Modul 3.3 von CSM Computer-Systeme-Messtechnik ermöglicht die elektrische Leistungsanalyse von Elektromotoren ohne den Einsatz von klassischen Leistungsmessern und Stromwandlern. Für die 3-phasige Leistungsmessung ist die Erfassung und Digitalisierung für Ströme und Spannungen direkt im Modul angelegt: Phasenströme und…
MANNER: Temperaturmesstechnik für Elektromotoren
Ob Prüfstand oder Fahrbetrieb, die hohe Leistungsdichte moderner Elektroantriebe für Hybrid- und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge stellt höchste Anforderungen an die Temperaturmesstechnik im Rotor. Hier kommen die Stärken der MANNER Sensortelemetrie voll zum Tragen: Temperaturfestigkeit bis 200°C, hohe elektromagnetische Robustheit,…
SAB BRÖCKSKES: E-Mobility Anschlussleitung mit 100 % Schirmung für HV-Prüfstände
E-Mobility erfordert im Bereich der HV-Messtechnik am Bauteil- oder Fahrzeug-Prüfstand geeignete Anschluss- und Verbindungstechnik. Die hohen Spannungs-klassen für diverse Bauteile und Leistungselektronik erfordern speziell auf die Bedürfnisse der Prüfingenieure abgestimmte Leitungen. Zur Adaptierung der Prüflinge an die Prüfstandtechnik, hat SAB…
CSM: Brennstoffzellen-Antriebe prüfen
Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb sind eine Ergänzung zu rein batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeugen in der Elektromobilität. Mit Hilfe des Brennstoffzellen-Stacks wird elektrische Energie gewonnen, die für den Antrieb und weitere Fahrzeugsysteme zur Verfügung steht. Auf Prüfständen wird das Zusammenspiel des Brennstoffzellen-Stacks mit…
RÖSSEL-MESSTECHNIK: Wasserstoff–Temperatursensor für hydrogene Antriebs- und Speichersysteme
Dieser Temperatursensor wird in Wasserstoff-Anwendungen der Automobilindustrie eingesetzt und zeichnet sich durch eine robuste Bauweise, eine schnelle Ansprechzeit, Variabilität in der Sensorauswahl und der Beständigkeit der verwendeten Materialien aus. Im Standard ausgerüstet mit einem NTC-Sensor, kann der Sensor ebenso in…
CSM Xplained Web Seminare:
Messtechnik für die E-Mobility
Die Entwicklung von Fahrzeugen mit elektrischen und hybriden Antrieben nimmt weiter Fahrt auf. Für die fortlaufende Optimierung der Komponenten im Antriebsstrang, von Ladesystemen und der generellen Auslegung der Fahrzeuge werden präzise Messergebnisse aus diversen Quellen benötigt. Während Messtechnik für den…
RÖSSEL-MESSTECHNIK: Thermal Runaway und thermische Propagation in Batteriesystemen
Thermal Runaway, das thermische Durchgehen einer Zelle, und thermische Propagation, die Propagation eines thermischen Ereignisses von Zelle zu Zelle in einer Batterie, gehören zu den größten sicherheitstechnischen Herausforderungen beim Betrieb von Lithium-Ionen-Batterien, wie sie im wachsenden Segment der Elektromobilität mittlerweile…
LTT24: Schnelles Präzisionsmessgerät für Forschung und Entwicklung
Der LTT24 ist ein universal einsetzbares, mobiles Messdatenerfassungsgerät und Speichergerät zugleich. Dabei können Daten analysiert und aufbereitet werden und die ungewöhnlichen Ereignisse der Messumgebung sichtbar gemacht werden. Das Besondere sind die hohen Übertragungsraten, bei gleichzeitig extrem hoher Genauigkeit. Die Vielzahl…
CSM: E-Mobility-Messsystem von Vector und CSM
Vector und CSM präsentieren das vollumfängliche Messsystem für Entwicklungen in der Elektromobilität. Vielkanalige Leistungsanalysen in Echtzeit, die einfache Skalierung und die Erfassung von wichtigen Messgrößen in HV- und NV-Umgebungen machen das Messsystem zum flexiblen Tool für alle Mess- und Prüfaufgaben….
IPETRONIK: Hochvolt-Temperatur-Messsysteme für die E-Mobilität
IPETRONIK präsentiert Hochvolt-Temperatur-Messsysteme für die E-Mobilität. Zu diesen gehören z.B. die Geräte der Produktlinie M-THERMO2 HV, die besonders für Temperaturmessaufgaben an potentialbehafteten Messstellen bei Elektro-fahrzeugen geeignet sind. Sie bieten hohe Isolationswerte von ± 846 V DC sowie TÜV-geprüfte Sicherheit nach…