{"id":46334,"date":"2025-04-08T14:42:33","date_gmt":"2025-04-08T12:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/messweb-masters.de\/?p=46334"},"modified":"2025-11-11T15:58:49","modified_gmt":"2025-11-11T14:58:49","slug":"datatec-sicherheit-performance-langlebigkeit-testloesungen-fuer-batteriemanagementsysteme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/datatec-sicherheit-performance-langlebigkeit-testloesungen-fuer-batteriemanagementsysteme\/","title":{"rendered":"DATATEC: Sicherheit, Performance, Langlebigkeit – Testl\u00f6sungen f\u00fcr Batteriemanagementsysteme"},"content":{"rendered":"

<\/a>Batteriemanagementsysteme (BMS) steuern Batterien und sorgen dadurch f\u00fcr einen sicheren, effizienten Betrieb und eine m\u00f6glichst lange Lebensdauer. Im Interview erl\u00e4utert Anja Fenske, Senior Product Manager bei Rohde & Schwarz, wie BMS-Tests gew\u00e4hrleisten, dass Batteriemanagement zuverl\u00e4ssig funktioniert.<\/strong><\/p>\n

Frau Fenske, wo und weshalb ben\u00f6tigt man Batteriemanagementsysteme?<\/strong>
\nBatteriemanagementsysteme sind \u00fcberall dort essenziell, wo wiederaufladbare Batterien im Einsatz sind. Deshalb kommen BMS in nahezu allen elektrischen Ger\u00e4ten zum Einsatz \u2013 von Smartwatches, Smartphones und Laptops bis hin zu E-Bikes und Elektroautos. Und \u00fcberall beeinflusst das Lade- und Entladeverhalten einer Batterie direkt ihre Lebensdauer.<\/p>\n

\"\"Das BMS sorgt f\u00fcr den richtigen Ladezustand und verhindert gef\u00e4hrliche Zust\u00e4nde wie \u00dcberhitzung oder Tiefenentladung. In Batterien von Elektroautos, die aus mehreren hundert oder tausend Zellen bestehen, stellen BMS sicher, dass die Ladung gleichm\u00e4\u00dfig auf die Batteriezellen verteilt wird, und das gesamte System effizient und sicher arbeitet. Wir alle kennen Berichte \u00fcber brennende Elektroautos, meist ausgel\u00f6st durch \u00dcberhitzung einzelner Batteriezellen. Ein intelligentes Management sorgt daf\u00fcr, dass sich die Zellen stets in der Safe Operating Area (SOA) befinden. BMS spielen dar\u00fcber hinaus eine entscheidende Rolle bei der Performance und Langlebigkeit einer Batterie. Sie sorgen daf\u00fcr, dass Batteriezellen optimal arbeiten, lange halten und \u2013 besonders im Fall von Elektrofahrzeugen \u2013 die maximale Reichweite und optimale Ladezyklen erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Welche L\u00f6sungen gibt es f\u00fcr die Entwicklung und Verifikation von BMS?<\/strong>
\nF\u00fcr die Entwicklung und das Testen von BMS stehen hochpr\u00e4zise Power Supplies zur Verf\u00fcgung. Bei Rohde & Schwarz sind es die Serien R&S\u00aeNGM200 und R&S\u00aeNGU. Diese Messger\u00e4te k\u00f6nnen sehr kleine Str\u00f6me und Spannungen exakt einstellen und pr\u00e4zise erfassen. Zus\u00e4tzlich verf\u00fcgen beide Ger\u00e4te \u00fcber eine dedizierte Batteriesimulations-Software, mit der sich Lade- und Entladekurven exakt nachbilden lassen. Au\u00dferdem erm\u00f6glichen es unsere L\u00f6sungen, Batteriezellen individuell auf Zellebene zu simulieren, was insbesondere f\u00fcr die Entwicklung komplexer BMS entscheidend ist. So l\u00e4sst sich beispielsweise ein Batteriepack mit zw\u00f6lf Zellen testen, ohne physische Batteriezellen anschlie\u00dfen zu m\u00fcssen. Auf diese Weise kann gezielt gepr\u00fcft werden, wie das BMS auf unterschiedliche Ladezust\u00e4nde reagiert \u2013 etwa auf eine einzelne, fast leere Zelle im ansonsten gut geladenen Batteriepack. Zus\u00e4tzlich gibt es eine Softwarel\u00f6sung, die die Erstellung des Batteriemodels erleichtert. Batterien k\u00f6nnen wiederholt geladen und entladen werden, w\u00e4hrend dabei Daten zu Leerlaufspannung, Ladespannung und Innenwiderstand in Abh\u00e4ngigkeit von der geladenen und entladenen Kapazit\u00e4t erfasst werden. Auf dieser Grundlage l\u00e4sst sich ein pr\u00e4zises Batteriemodell erstellen, das realit\u00e4tsnahe Tests erm\u00f6glicht…<\/p>\n

Zum vollst\u00e4ndigen Interview…<\/a>Mehr von dataTec >>><\/span><\/a><\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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