{"id":26007,"date":"2022-03-22T14:45:20","date_gmt":"2022-03-22T13:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/messweb-masters.de\/?p=26007"},"modified":"2022-03-22T14:45:22","modified_gmt":"2022-03-22T13:45:22","slug":"vector-e-mobility-messtechnik-know-how-in-kompakter-form-jetzt-bestellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/vector-e-mobility-messtechnik-know-how-in-kompakter-form-jetzt-bestellen\/","title":{"rendered":"VECTOR: E-Mobility-Messtechnik Know-How in kompakter Form \u2013 jetzt bestellen!"},"content":{"rendered":"

<\/a>Alles rund um e-Mobility-Messtechnik von Vector: Lesen Sie alles \u00fcber das Messen von Spannungen und Str\u00f6men im MHz-Bereich. Erfahren Sie, wie daraus die Leistungen w\u00e4hrend der Messung pr\u00e4zise errechnet werden. Lernen Sie unser Konzept zur Erfassung der Temperaturen vieler Batteriezellen kennen. Bestellen Sie noch heute unsere neue Brosch\u00fcre kostenfrei.<\/strong><\/p>\n

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs f\u00fchrt zu neuen und strengeren sicherheitstechnischen Anforderungen. Hochvoltkomponenten unterliegen beispielsweise nationalen und internationalen Vorschriften wie ECE-R 100 und Normen wie ISO 7637-4. Zudem m\u00fcssen Systeme im Fahrzeug gleichzeitig funktional, sicher, robust, kompakt, leicht und effizient sein. Aus diesen Anforderungen ergibt sich eine hohe Systemkomplexit\u00e4t.<\/p>\n

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Das Gesamtsystem besteht aus Komponenten, die von unterschiedlichen Lieferanten oder Entwicklungsabteilungen parallel entwickelt werden. Solche Komponenten f\u00fcr das Hochvolt-(HV)-Bordnetz sind unter anderem E-Maschine, Batterie, Wechselrichter, On-Board Charger, elektrische Heizer, E-Kompressor oder DC\/DC-Wandler.<\/p>\n

Sowohl die einzelnen Komponenten als auch das gesamte System m\u00fcssen verifiziert und validiert werden. Dies geschieht in fr\u00fchen Entwicklungphasen durch Simulation und am Pr\u00fcfstand. Eine endg\u00fcltige Freigabe kann jedoch erst in der realen Umgebung des Pr\u00fcflings erfolgen. Aufgrund der beiden DC-Netze und des dazugeh\u00f6rigen DC\/DC-Wandlers ist das Bordnetz eines Elektrofahrzeugs deutlich komplexer als das eines herk\u00f6mmlichen Fahrzeugs. Die Auslegung des Antriebsstrangs, der Ladekomponenten und der HV-Verbraucher stellen v\u00f6llig neue Anforderungen. Hier k\u00f6nnen Bordnetztopologie, Spannungspegel auf der Niederspannungs- und Hochvolt-Seite bis 800 V, sowie Anforderungen an Last und Dynamik von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren.<\/p>\n

Brosch\u00fcre bestellen unter: www.vector.com<\/a>Weitere Produkte >>><\/span><\/a><\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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