{"id":20810,"date":"2021-05-25T12:01:01","date_gmt":"2021-05-25T10:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/messtec-masters.de\/?p=20810"},"modified":"2021-05-25T12:01:03","modified_gmt":"2021-05-25T10:01:03","slug":"manner-temperaturmesstechnik-fuer-elektromotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/manner-temperaturmesstechnik-fuer-elektromotoren\/","title":{"rendered":"MANNER: Temperaturmesstechnik f\u00fcr Elektromotoren"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/messtec-masters.de\/aussteller\/profile\/manner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" class=\"logo alignright\" title=\"Manner Sensortelemetrie GmbH\" src=\"https:\/\/messtec-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2020_Manner.svg\" alt=\"(Bild fehlt)\"><\/a><strong>Ob Pr\u00fcfstand oder Fahrbetrieb, die hohe Leistungsdichte moderner Elektroantriebe f\u00fcr Hybrid- und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge stellt h\u00f6chste Anforderungen an die Temperaturmesstechnik im Rotor.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_20814\" style=\"width: 292px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-20814\" data-attachment-id=\"20814\" data-permalink=\"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/manner-temperaturmesstechnik-fuer-elektromotoren\/manner_temp_02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02.jpg?fit=633%2C673&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"633,673\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Manner_Temp_02\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Rotor und Stator einer 6-kanaligen Elektromotortemperaturtelemetrie&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02.jpg?fit=633%2C673&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-20814 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/messtec-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02-282x300.jpg?resize=282%2C300&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"282\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02.jpg?resize=282%2C300&amp;ssl=1 282w, https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02.jpg?resize=141%2C150&amp;ssl=1 141w, https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Manner_Temp_02.jpg?w=633&amp;ssl=1 633w\" sizes=\"auto, (max-width: 282px) 100vw, 282px\" \/><p id=\"caption-attachment-20814\" class=\"wp-caption-text\">Rotor und Stator einer 6-kanaligen Elektromotortemperaturtelemetrie<\/p><\/div>\n<p>Hier kommen die St\u00e4rken der MANNER Sensortelemetrie voll zum Tragen: Temperaturfestigkeit bis 200\u00b0C, hohe elektromagnetische Robustheit, \u00d6lfestigkeit und hohe Bauformgestaltungsfreiheit in Verbindung mit kompaktem Aufbau und h\u00f6chste Drehzahlen bis zu 30.000 U\/min, die so nur aus der Luftfahrtindustrie bekannt waren. Die Erfassungseinheit und die Telemetrie-Bausteine von MANNER messen unter h\u00e4rtesten Einsatzbedingungen zuverl\u00e4ssig und pr\u00e4zise auf 1\u00b0C genau. Nach Wunsch sogar digital kompensiert auf &lt;0,2 \u00b0C Abweichung vom Messwert.<\/p>\n<p>Beim Einsatz von MANNER-Technologien f\u00fcr Temperaturmessungen in E-Antrieben k\u00f6nnen wahlweise jegliche Thermoelemente (Typ J, K etc.) oder alternativ auch Pt100-Temperaturf\u00fchler, zum Einsatz kommen. Zur Verwendung kommen in der Regel nur 0,5 mm starke, biegsamen Thermoelemente. Der notwendige Bohrungsdurchmesser f\u00fcr die Verkabelung hat eine vernachl\u00e4ssigbare R\u00fcckwirkung auf den Antriebsprozess. Die Verkabelung bis zum gew\u00fcnschten Messpunkt im Inneren des Antriebs wird von MANNER ausgef\u00fchrt. Das garantiert hohe Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n<p>Die Rotortelemetrie ist robust gegen EMV und je nach Kundenwunsch f\u00fcr Drehzahlen bis 30.000 U\/min ausgelegt. Besonders hervorzuheben ist auch das flexible und kompakte Design der Telemetrie. Je enger der Bauraum, der f\u00fcr die Applikation zur Verf\u00fcgung steht, desto bedeutsamer ist die passgenaue und raumsparende Konstruktion des Telemetriegeh\u00e4uses. Die Miniaturtelemetriebausteine, Technologien und Systeme von MANNER erlauben die modulare Integration der Telemetrie in Rotoren jeglicher Geometrie. Damit das Geh\u00e4use optimal an jeden Rotor und jede Einbausituation angepasst werden kann, konstruieren wir jedes Geh\u00e4use bei Bedarf applikationsspezifisch.<\/p>\n<p>Die Messsignale des Thermoelements werden ber\u00fchrungslos erfasst und zur station\u00e4ren Seite \u00fcbertragen. Diese Messdaten k\u00f6nnen klassisch als Analogsignal mit 0 &#8230; \u00b110 V; 4\u202620mA oder auch als Digitalsignal \u00fcber das CAN-Interface, EtherCAT oder Ethernet an das Datenerfassungssystem \u00fcbergeben werden.<\/p>\n<p>Erfahren Sie mehr auf: <a href=\"https:\/\/www.sensortelemetrie.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.sensortelemetrie.de<\/a><br \/>\n<span class='maxbutton-45-container mb-container'><a class=\"maxbutton-45 maxbutton maxbutton-weitere-produkte-manner\" href=\"https:\/\/messweb-masters.de\/category\/produkte\/?s=manner\"><span class='mb-text'>Weitere Produkte &gt;&gt;&gt;<\/span><\/a><\/span>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ob Pr\u00fcfstand oder Fahrbetrieb, die hohe Leistungsdichte moderner Elektroantriebe f\u00fcr Hybrid- und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge stellt h\u00f6chste Anforderungen an die Temperaturmesstechnik im Rotor. 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