{"id":14976,"date":"2020-05-12T14:58:10","date_gmt":"2020-05-12T12:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/messtec-masters.de\/?p=14976"},"modified":"2024-01-31T18:22:35","modified_gmt":"2024-01-31T17:22:35","slug":"althen-hochprazise-temperaturmessung-im-windkanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/althen-hochprazise-temperaturmessung-im-windkanal\/","title":{"rendered":"ALTHEN: Hochpr\u00e4zise Temperaturmessung im Windkanal"},"content":{"rendered":"

<\/a>Mit Hilfe der neuen Total Air Temperature (TAT)-Sonde k\u00f6nnen erstmals hochpr\u00e4zise Temperaturmessungen in Windkan\u00e4len vorgenommen werden. Dort wird die Temperatur bisher meist mit Thermof\u00fchlern erfasst – die Luftstr\u00f6mung selbst f\u00fchrt aber am F\u00fchler h\u00e4ufig zu einer ungenauen Temperaturmessung. Bisher kannte man die Messung der “Total Air Temperature” (TAT) vor allem aus dem Avionik-Bereich.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mit der TAT wird die Temperatur bezeichnet, die an der Au\u00dfenhaut eines Flugzeuges gemessen wird. Die TAT einer Str\u00f6mung ist mathematisch gesehen die Summe aus statischer Umgebungstemperatur (SAT = Static Air Temperature) und einem kinetischen Anteil (Luftkompression und -reibung) abh\u00e4ngig von Geschwindigkeit und Typ des Mediums. Luftkompression und -reibung f\u00fchren zu einer relativen Temperaturerh\u00f6hung verglichen mit der statischen Umgebungstemperatur (SAT) in der Flugh\u00f6he.<\/p>\n

Die Messung geschieht mit speziell geformten Temperatursonden, welche die Flie\u00dfgeschwindigkeit der Luft relativ zum Flugzeug in ihrem Inneren zum Stillstand bringt. Die kinetische Energie der abgebremsten und komprimierten Luft wird hierbei intern in Energie umgewandelt. Durch die Kompression der Luft erf\u00e4hrt diese eine adiabatische Erh\u00f6hung der Temperatur.<\/p>\n

Diese physikalischen Gegebenheiten gelten auch f\u00fcr Windkan\u00e4le. In Windkan\u00e4len wird bisher die Temperatur meistens mit den allseits bekannten Thermof\u00fchlern erfasst. Hierbei f\u00fchrt jedoch insbesondere bei schnellen Luftstr\u00f6mungen die Luftstr\u00f6mung selbst am Thermof\u00fchler zu einer nicht kalkulierbaren Abk\u00fchlung. Das Resultat ist eine recht ungenaue Temperaturmessung. Die neue TAT-Sonde von Althen erm\u00f6glicht nun auch eine hochpr\u00e4zise Temperaturmessung der TAT innerhalb des Luftstroms in Windkan\u00e4len.<\/p>\n

Weitere Informationen unter www.althensensors.com<\/a>
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