{"id":11343,"date":"2019-03-12T17:05:50","date_gmt":"2019-03-12T16:05:50","guid":{"rendered":"http:\/\/messtec-masters.de\/?p=11343"},"modified":"2022-03-25T15:46:57","modified_gmt":"2022-03-25T14:46:57","slug":"pcb-synotech-icp-iepe-beschleunigungssensoren-mit-niedrigem-temperaturkoeffizienten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/pcb-synotech-icp-iepe-beschleunigungssensoren-mit-niedrigem-temperaturkoeffizienten\/","title":{"rendered":"PCB SYNOTECH: ICP\u00ae\/IEPE-Beschleunigungssensoren mit niedrigem Temperaturkoeffizienten"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/messweb-masters.de\/aussteller\/profile\/synotech\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" class=\"logo alignright\" src=\"https:\/\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021_PCB.svg\" alt=\"\"><\/a>PCB Piezotronics, Inc. ist Hersteller einer Reihe von ein- und dreiachsigen ICP\u00ae\/IEPE-Beschleunigungssensoren mit einem sehr niedrigen Temperaturkoeffizienten. Der Temperaturkoeffizient ist die prozentuale \u00c4nderung der Empfindlichkeit eines Sensors pro Grad Temperatur\u00e4nderung in %\/\u00b0C. Dank der besonderen Eigenschaften der Sensoren entsteht so eine nur sehr geringe \u00c4nderung ihrer Empfindlichkeit \u00fcber einen gro\u00dfen Temperaturbereich, was sie ideal f\u00fcr Anwendungen macht, bei denen gro\u00dfe Temperaturschwankungen auftreten.<\/strong><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"11347\" data-permalink=\"https:\/\/messweb-masters.de\/en\/pcb-synotech-icp-iepe-beschleunigungssensoren-mit-niedrigem-temperaturkoeffizienten\/ltc_grafiktempkoeffizient\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?fit=334%2C211&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"334,211\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"LTC_GrafikTempKoeffizient\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?fit=334%2C211&amp;ssl=1\" class=\"alignleft wp-image-11347 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?resize=300%2C190&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?resize=300%2C190&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?resize=150%2C95&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/messweb-masters.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LTC_GrafikTempKoeffizient.png?w=334&amp;ssl=1 334w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>H\u00e4ufig wird ein Fahrzeug oder Pr\u00fcfling instrumentiert und bei Raumtemperatur kalibriert. Die Messdaten m\u00fcssen jedoch bei extremen Temperaturen \u2013 wie sie im Winter oder in der W\u00fcste herrschen \u2013 entweder in einer Klimakammer oder im Feld gesammelt werden. Bei solch extremen Temperatur\u00e4nderungen bleiben thermische Einfl\u00fcsse auf die Sensoren und die Sensorelemente nicht aus. Die Beschleunigungssensoren mit niedrigem Temperaturkoeffizienten (LTC = Low Temperature Coefficient) von PCB\u00ae wurden entwickelt, um dieses Problem zu l\u00f6sen.<\/p>\n<p>LTC-Beschleunigungssensoren sind f\u00fcr den Einsatz in Anwendungen mit gro\u00dfen Temperaturgradienten konzipiert. Diese umfassen z. B. die Entwicklung von Antriebsstr\u00e4ngen, Antriebsstrang-NVH, Leistungstests von Bauteilen\/Systemen, NVH-Tests unter der Motorhaube, Motortests, Tests von Abgas- und Bremssystemen, sowie die Erfassung von Stra\u00dfenlasten. Mit Temperaturkoeffizienten von nur 0,009%\/\u00b0C weisen diese robusten und hermetisch dichten Beschleunigungssensoren im Titangeh\u00e4use eine Empfindlichkeit von 10 mV\/g bis 100 mV\/g, eine Messfrequenz von 1 kHz bis 10 kHz (\u00b15%) und einen Betriebstemperaturbereich von -73 \u00b0C bis +180\u00b0 C auf. Die Messbereiche 50, 100 und 500 g sind verf\u00fcgbar<\/p>\n<p>Weitere Informationen unter: <a href=\"http:\/\/www.synotech.de\/Einfluss-temperaturkoeffizient\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.synotech.de\/Einfluss-Temperaturkoeffizient<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Besuchen Sie uns beim messweb masters an unserem Stand Nr. 2A.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PCB Piezotronics, Inc. ist Hersteller einer Reihe von ein- und dreiachsigen ICP\u00ae\/IEPE-Beschleunigungssensoren mit einem sehr niedrigen Temperaturkoeffizienten. 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